Kesä ja sitä myöten myös RC-offroad-kisakausi on ohitse. Kiersin kesän aikana viidet epävirallisen SM-sarjan kisat (Lahti, Veikkola, Tampere, Lappeenranta ja Kouvola), yhdet pm-kisat ja pari muuta ajelutapahtumaa. Tuloksiakin tuli: PM-kisoissa tuli scale-sarjan kolmossija parhaana suomalaisena ja omasta sarjasta tuli ykkössija (kaksi osakilpailuvoittoa ja kolme kakkossijaa).

Tämän kauden auto oli etenemiseltään hyvä, mutta ei juuri kovin "scalemainen". Ensi kaudelle pitäisi saada aikaiseksi jotain vähän hienompaa, vaikka etenemisenkin kustannuksella. On tietysti mukava ajella autolla, joka menee mistä vain, mutta vielä mukavampaa on, kun joutuu vähän miettimään tarkemmin ajolinjoja ja kun auto näyttää edes hiukan esikuvansa mukaiselta. Tällä hetkellä ensi kauden kisakalustoksi olisi muutama vaihtoehto, mutta kaikilla on oman hyvät ja huonot puolensa. Onneksi on pitkä talvi aikaa miettiä ja rakennella.

Tämän kesän kisa-auto Axial SCX10 Honcho



Tamiya Jeep, ei ihan niin etenevä, mutta hauskempi ajella



Land Rover Discovery 3, kivan näköinen, mutta nykyisellään hiukan liian kapea/korkea

Sain sattumalta työkaveriltani tunnukset Googlen Plus-palveluun, jota voisi kuvailla suunnilleen Facebookin kilpailijaksi. Omaa silmää G+ miellyttää enemmän ja se yhdistyy jo nyt testivaiheesa hyvin Gmailiin ja muihin Googlen sovelluksiin kuten Picasaan.

Facebookiin verrattuna Google+:sta puuttuu ne kaikki miljoonat sovellukset ja turhanpäiväiset tilapäivitykset, tosin jälkimmäinen johtuu enimmäkseen siitä, että palvelu on vasta rajoitetussa testivaiheessa ja sisään pääsee vai kutsulla. Siis vähän niin kuin Gmail silloin joskus. GP:ssä ei tarvitse ryhtyä kenenkään kaveriksi tai muuta vastaavaa, vaan henkilöitä voi lisäillä vapaasti "piireihin" (esim. suku, kaverit, työ, muut seurattavat, jne). Yksityisyysasetukset ja tietojen jakamiset toimivat näiden piirien mukaan, joten vaikka lomakuvat voi helposti jakaa vaikka vain suvun kesken.

Yksi mielenkiintoinen toiminto, jota Facebookissa ei ole, on Hangout-videokeskustelu. En ole ehtinyt kokeilla sitä vielä itse, mutta periaatteessa jopa kymmenen hengen pitäisi voida jutustella keskenään videon välityksellä.

Aika näyttää, tuleeko Plussasta varteenotettavaa kilpailijaa Facebookille. Tällä hetkellä siinä kiehtoo uutuus ja se, että kaikki muut ovat vielä muualla.

Sain pitkästä aikaa inspiraation kirjoitella blogiin uutta täytettä. Töissä on näin kesäaikaan hiljaisempaa, joten minulla riittänee taas aikaa tännekin suuntaan. Ajattelin aloittaa päivittelyt valokuvalla, jonka nappasin firman luontoretkellä ja jolla voitin leikkimielisessä kilpailussa ensimmäisen sijan ja Scott Kelbyn kirjoittaman Suuren Digikuvauskirjan. Voisi ehkä sanoa, että minulla oli mukana kotikenttäetu, sillä olin toinen koko porukasta, joka oli koskaan käynyt Suomenojan lintutorneilla.

Kuvauskalusto on kevään aikana päivittynyt sen verran, että vanhat Nikkorit makrot AF 60mm/2.8 ja AI-s(?) 200mm/4 vaihtuivat Sigman 150mm makroon ja 10-20mm laajakulmaan. Telepäätä uusin jo viime kesänä, joten nyt alkaa kalusto olla aika hyvin kohdallaan. Viimeisin päivitys oli vielä uusi Tamracin Evolution 8 -reppu, jolla kaupunki- tai luontoretken kuvaustarvikkeet saa kannettua helposti ja ergonomisesti mukana.

Muuta kevään aikana päivittynyttä tekniikkaa ovat mm. puhelimen vaihto uudempaan, iPad sekä RC-autokalustoa, mutta niistä voisin kirjoitella lisää myöhemmin. RC-autoista pitää kuitenkin mainita sen verran, että kesän kisakausi alkoi Lahdessa voitolla ja seuraavana on vuorossa parin viikon kuluttua Kivenlahdessa ajettavat PM-kisat, joissa ajan ainakin tämänhetkisen tiedon valossa kahdessa eri luokassa. Jos laji yhtään kiinnostaa ja satut vielä olemaan lähistöllä, niin kannattaa tulla katsomaan. Lauantaina ajellaan "kuuautoilla" ja sunnuntaina sitten scaleilla, eli niillä vähän enemmän oikeaa autoa muistuttavilla vehkeillä.

Vuoden ensimmäinen autohankinta on vaihteeksi jotain ihan erilaista. Pääsin kokeilemaan driftausta erään tutun RC-autolla ja sen jälkeen piti saada oma ajopeli. Lajin ideana on siis liukastella rataa pitkin autolla, jonka renkaat ovat kovat ja sileät. Mutkat mennään niinsanotusti kahva edellä ja auto on lähes koko ajan sivuluisussa.

Video on kuvattu vuoden ensimmäisellä kamerahankinnalla, joka on GoPro Hero Motorsport Wide. Kyseessä on pieni vesitiiviissä kotelossa oleva videokamera, jossa on 170 asteen kuvakulma. Kamera on omiaan laitettavaksi oikean tai radio-ohjattavan auton tai helikopterin kyytiin. Kotelon lisäksi kameran mukana tuli pussillinen erilaisia kiinitysvarsia ja -alustoja, joten kameran saa kiinni melkein minkälaiseen paikkaan tahansa. Kuvanlaatu piisaa hyvin ainakin YouTubeen.

Sainpa vihdoin päivitettyä Macin OS X:n uudempaan versioon. Vanha Tiger (10.4) alkoi jo olla vähän liiankin vanha eikä edes tietoturvapäivityksiä ollut tullut pitkiin aikoihin. Uudet ohjelmat alkoivat jo vaatia vähintään 10.5:tä, joten tiikerissä toimivia ohjelmia alkoi olla vaikea löytää. Nyt koneessa hyrrää 10.6.4 eli lumileopardi. Asennus sujui helposti vanhan päälle ja (melkein) kaikki ohjelmat toimivat ihan niinkuin ennenkin.

Ainoa ongelmakohta oli nettiyhteys, kun osa ohjelmista (ainakin selaimet ja ohjemistopäivitykset) eivät saaneet yhteyttä minnekään. Syylliseksi paljastui Privoxy, jonka vanha versio ei sitten enää toiminutkaan näin uuden käyttiksen kanssa. Kun kaikki nettiliikenne meni kiinni olevan ohjelman kautta, niin aika lailla hiljaista oli. Muuta isompaa ongelmaa ei sitten ole ollutkaan.

Nyt voisi sitten harkita puhelimenkin päivittämistä iOS 4.1:een.