Sain pitkästä aikaa inspiraation kirjoitella blogiin uutta täytettä. Töissä on näin kesäaikaan hiljaisempaa, joten minulla riittänee taas aikaa tännekin suuntaan. Ajattelin aloittaa päivittelyt valokuvalla, jonka nappasin firman luontoretkellä ja jolla voitin leikkimielisessä kilpailussa ensimmäisen sijan ja Scott Kelbyn kirjoittaman Suuren Digikuvauskirjan. Voisi ehkä sanoa, että minulla oli mukana kotikenttäetu, sillä olin toinen koko porukasta, joka oli koskaan käynyt Suomenojan lintutorneilla.

Kuvauskalusto on kevään aikana päivittynyt sen verran, että vanhat Nikkorit makrot AF 60mm/2.8 ja AI-s(?) 200mm/4 vaihtuivat Sigman 150mm makroon ja 10-20mm laajakulmaan. Telepäätä uusin jo viime kesänä, joten nyt alkaa kalusto olla aika hyvin kohdallaan. Viimeisin päivitys oli vielä uusi Tamracin Evolution 8 -reppu, jolla kaupunki- tai luontoretken kuvaustarvikkeet saa kannettua helposti ja ergonomisesti mukana.

Muuta kevään aikana päivittynyttä tekniikkaa ovat mm. puhelimen vaihto uudempaan, iPad sekä RC-autokalustoa, mutta niistä voisin kirjoitella lisää myöhemmin. RC-autoista pitää kuitenkin mainita sen verran, että kesän kisakausi alkoi Lahdessa voitolla ja seuraavana on vuorossa parin viikon kuluttua Kivenlahdessa ajettavat PM-kisat, joissa ajan ainakin tämänhetkisen tiedon valossa kahdessa eri luokassa. Jos laji yhtään kiinnostaa ja satut vielä olemaan lähistöllä, niin kannattaa tulla katsomaan. Lauantaina ajellaan "kuuautoilla" ja sunnuntaina sitten scaleilla, eli niillä vähän enemmän oikeaa autoa muistuttavilla vehkeillä.

Vuoden ensimmäinen autohankinta on vaihteeksi jotain ihan erilaista. Pääsin kokeilemaan driftausta erään tutun RC-autolla ja sen jälkeen piti saada oma ajopeli. Lajin ideana on siis liukastella rataa pitkin autolla, jonka renkaat ovat kovat ja sileät. Mutkat mennään niinsanotusti kahva edellä ja auto on lähes koko ajan sivuluisussa.

Video on kuvattu vuoden ensimmäisellä kamerahankinnalla, joka on GoPro Hero Motorsport Wide. Kyseessä on pieni vesitiiviissä kotelossa oleva videokamera, jossa on 170 asteen kuvakulma. Kamera on omiaan laitettavaksi oikean tai radio-ohjattavan auton tai helikopterin kyytiin. Kotelon lisäksi kameran mukana tuli pussillinen erilaisia kiinitysvarsia ja -alustoja, joten kameran saa kiinni melkein minkälaiseen paikkaan tahansa. Kuvanlaatu piisaa hyvin ainakin YouTubeen.

Sainpa vihdoin päivitettyä Macin OS X:n uudempaan versioon. Vanha Tiger (10.4) alkoi jo olla vähän liiankin vanha eikä edes tietoturvapäivityksiä ollut tullut pitkiin aikoihin. Uudet ohjelmat alkoivat jo vaatia vähintään 10.5:tä, joten tiikerissä toimivia ohjelmia alkoi olla vaikea löytää. Nyt koneessa hyrrää 10.6.4 eli lumileopardi. Asennus sujui helposti vanhan päälle ja (melkein) kaikki ohjelmat toimivat ihan niinkuin ennenkin.

Ainoa ongelmakohta oli nettiyhteys, kun osa ohjelmista (ainakin selaimet ja ohjemistopäivitykset) eivät saaneet yhteyttä minnekään. Syylliseksi paljastui Privoxy, jonka vanha versio ei sitten enää toiminutkaan näin uuden käyttiksen kanssa. Kun kaikki nettiliikenne meni kiinni olevan ohjelman kautta, niin aika lailla hiljaista oli. Muuta isompaa ongelmaa ei sitten ole ollutkaan.

Nyt voisi sitten harkita puhelimenkin päivittämistä iOS 4.1:een.

Annetaanpa vähän tekohengitystä tähänkin blogiin...

Sain kutsun DigiExpon "ammattilaispäivään", joka oli siis tänään, päivää ennen varsinaista messujen alkamispäivää. Muut samaan aikaan olevat tapahtumat olivat vielä kiinni, joten DigiExpo oli Messukeskuksen ainoa virallinen tapahtuma.

Messut ovat pienentyneet vousi vuodelta ja pelialue on vallannut alaa varsinaiselta näyttelyalueelta. Tänä vuonna nähtävää pelit poislukien oli todella vähän. Moni laitevalmistaja oli jäänyt pois ja tilalle oli tullut kodinkoneliikkeiden osastoja, joilla sitten oli vaikka mitä tarjousta, mutta ei oikein mitään uutta ja ihmeellistä.

Positiivista oli ilmainen sisäänpääsy ja narikka ja että eräältä osastolta olisi saanut jopa olutta. Ei noista olisi mitään viitsinyt maksaa, ei ainakaan täyttä sisäänpääsyhintaa (13 euroa), ellei sitten olisi ollut jotain mielenkiintoa mennä katselemaan myös suksia ja muuta urheilutavaraa. Pelkän DigiExpon takia tuonne ei siis kannata vaivautua.

Lufthansan jättiläinen poikkesi tänään Suomessa ja sitähän piti lähteä ihmettelemään koko perheen voimin. Jokunen muukin katselija oli tullut paikalle, joten emme päässeet alkuperäisen suunnitelman mukaisesti ihan sinne Lemminkäisen kallioille saakka. Sen sijaan jäimme odottelemaan konetta Tuusulantien yli kulkevalle sillalle, kun olimme ensin jättäneet auton moottoritien pientareelle noin sadan muunkin ihmisen tavoin. Kone tuli ajallaan ja laskeutui ykköskiitotielle (22L).







Kone viipyi Helsinki-Vantaalla pari tuntia ja lähti sitten Osloon jatkamaan Pohjois-Euroopan turneeta. Lähtö tapahtui samalta kiitoradalta, mutta koska varmaan suurin osa katsojista oli siirtynyt kentän toiselle puolelle, pääsimme tällä kertaa kallioille saakka.

Jättiläisen edessä ajeli kolme autoa näyttämässä tietä ja ilmeisesti varmistamassa, ettei rullausteiden reunoilla ole mitään ylimääräistä estettä.

Laskeutuvan KLM:n koneen matkustajat saattoivat ihmetellä vähän harvinaisempaa näkyä.



Airbusin perässä tuli kolonna työkoneita, jotka puhdistivat kiitoradan nousun jälkeen. A380:n siivenkärjet ylttivät kiitoradan reunojen yli ja reunimmaiset moottoritkin olivat aika lähellä radan reunoja, joten koneen nousun aiheuttamat pyörteet nostattivat radan reunoilta paljon pölyä ja roskaa. Se piti putsata pois ennen seuraavia koneita.







Pientä sivutuulta...